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FORMATION THURAYA STAGE FORMATION
THURAYA LOGICIELS NAVIGATION BATEAU
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Thuraya, est
un système de téléphone
satellitaire couvrant
principalement le
Moyen-Orient, l'Afrique,
l'Europe de l'Ouest, l'Asie
et l'Australie. C'est une
entreprise établie à Abou
Dabi et
Dubai,
aux Émirats Arabes Unis.
Le
système permet des
télécommunication en voix,
données et
SMS.
Les services fournissent
également du GmPRS pour
l'accès direct à Internet.
Plusieurs modèles sont
disponibles, ils permettent
la connexion par satellite
ainsi que par les réseaux
GSM.
Les
appareils acceptent les
cartes GSM d'autres réseau,
le propriétaire de la carte
GSM étant dans ce cas
facturé par son opérateur.
D'autres systèmes plus
spécialisés sont
disponibles:
-
suivi de véhicules par
GPS, fournis
principalement par
Teknobil en Turquie
-
télécommunications en
milieu maritime par APSI
systèmes de sécurité et
suivi de bateau de
plaisance par Terra-Mare
-
systèmes aéronautiques
par SatCom System.
L'envoi de SMS gratuit est
possible par Internet ,
vers les usagers Thuraya.
Téléphone
satellite
Iridium
pour
une
couverture
mondiale
ou Thuraya
pour
une
couverture
Afrique,
Méditerranée,
Europe,
Proche/Moyen
Orient
et
Asie.
Grâce
au
kit
data
équipant
le
téléphone
vous
pourrez
connecter
celui-ci
à
votre
ordinateur
et
accéder
par
exemple
à
vos
emails
et/ou
sites
internet.
Il
s’agit
d’une
connexion
data
qui
vous
permettra
de
dialoguer
a
une
vitesse
assez
faible
(maximum
9
Kbps).
Cette
vitesse
permettra
néanmoins
de
charger
un
fichier
GRIB
«moyen»
en
4 à
5
minutes.
La
facturation
se
faisant
à la
minute
ou à
l’unité
pour
le
Thuraya
il
vous
faudra
compter
en
moyenne
1.50
Euros
la
minute
de
communication.
Le
téléchargement
du
GRIB
vous
coutera
donc
dans
6 à
7,5
Euros.
Avantages
: Le
téléphone
satellite
a
comme
avantage
d’être
le
moins
cher
des
systèmes
pour
se
connecter
à
internet
en
mer
ou
en
sites
isolés.
Il
peut
bien
entendu
être
utilisé
pour
téléphoner
ou
se
faire
appeler.
Il
permet
de
télécharger
des
fichiers
GRIB
météo
sans
problèmes
et
d’envoyer
et
recevoir
des
e-mails.
Il
peut
être
rechargé
à
distance
en
unités/minutes
de
communication.
Formation
informatique embarquée et
télécommunications
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Stage Maxsea
Durée 2 jours |
Stage Télécommunications
Durée 2 jours |
Stage Routage et météo
Durée 1 jour |
|
Découverte de Maxsea
Installation, mise en
oeuvre, paramétrages
Les interfaces
Cartes numériques
La
navigation côtière
Boîte à outils
maxsea
Routes et tracés
Bateau et sa trace
Hauteur et courants de
marées sur maxsea
Sécurité en mer
Météo sur maxsea
Polaire
Découverte du routage
Interface AI
|
VHF ASN
Numéro MMSI
Interface GPS NMEA
Communications par
satellite
Satellites utilisés
Inmarsat, Iridium,
Thuraya
Choisir votre système
de
communications par
satellite
Le
standard C Inmarsat
Logiciel Easymail
Positionnement du
bateau à terre DNID
MiniM, Iridium, Fleets
Logiciel Skyfile et
Oceanpost
|
Base météo
Fichiers météo
numériques
Paramétrage
module météo
Préparer un routage
Météo
Polaire d’un bateau
Etablir un routage
avec plusieurs
Waypoints
Afficher le routage
sur la carte analyse
du
routage
|
Possibilité de
cours particuliers (Nous
contacter)
Nos stages ne comportent pas
plus de 10 stagiaires pour une
qualité de formation optimale.
Nous mettons à disposition un
ordinateur par binôme.
Programme de
la journée :
Samedi :
matin 9 h -12h théorie
repas communs
stagiaires-formateurs
après-midi 14 h - 18 h
pratique
Dimanche :
matin 9 h -12h théorie
repas communs
stagiaires-formateurs
après-midi 14 h - 17 h
pratique
Comment
peut-on
avoir
internet
sur un
bateau
en mer
loin des
côtes ou
sur
terre en
site
isolé ?
Il est
effectivement
possible
d’avoir
un accès
à
internet
du
bateau
ou à
partir
d’un
site
isolé.
Nous
vous
présentons
dans cet
article
les
solutions
existantes.
Vous
noterez
qu’elles
ont des
débits
mais
aussi
des
coûts
différents.
1)
Internet
sur
terre et
en mer
avec un
téléphone
satellite
:
Téléphone
satellite
Iridium
pour une
couverture
mondiale
ou Thuraya
pour une
couverture
Afrique,
Méditerranée,
Europe,
Proche/Moyen
Orient
et Asie.
Grâce au
kit data
équipant
le
téléphone
vous
pourrez
connecter
celui-ci
à votre
ordinateur
et
accéder
par
exemple
à vos
emails
et/ou
sites
internet.
Il
s’agit
d’une
connexion
data qui
vous
permettra
de
dialoguer
a une
vitesse
assez
faible
(maximum
9 Kbps).
Cette
vitesse
permettra
néanmoins
de
charger
un
fichier
GRIB
«moyen»
en
4 à 5
minutes.
La
facturation
se
faisant
à la
minute
ou à
l’unité
pour le
Thuraya
il vous
faudra
compter
en
moyenne
1.50
Euros la
minute
de
communication.
Le
téléchargement
du GRIB
vous
coutera
donc
dans
6 à 7,5
Euros.
Avantages
: Le
téléphone
satellite
a comme
avantage
d’être
le moins
cher des
systèmes
pour se
connecter
à
internet
en mer
ou en
sites
isolés.
Il peut
bien
entendu
être
utilisé
pour
téléphoner
ou se
faire
appeler.
Il
permet
de
télécharger
des
fichiers
GRIB
météo
sans
problèmes
et
d’envoyer
et
recevoir
des
e-mails.
Il peut
être
rechargé
à
distance
en
unités/minutes
de
communication.
Inconvénients
: La
vitesse
de
transfert
des
données
est
faible.
Pour des
accès
répétés
à
internet
ce n’est
pas le
système
idéal.
Il n’est
pas
approprié
à une
utilisation
avec le
bateau
ou le
véhicule
en
mouvement
sauf à
s’équiper
d’une
antenne
externe
marine.
Budget
: Pour
vous
équiper
d’un
téléphone
satellite
il
faudra
compter
entre
1000
Euros
TTC pour
le
Thuraya
et
1500
Euros
TTC pour
l’Iridium.
A cela
il faut
ajouter
la carte
SIM et
les
recharges
qui
couteront
de 1 à
1.5
Euros la
minute
selon la
formule
choisie.
Les
recharges
peuvent
ensuite
s’effectuer
a
distance.
Iridium 9555
|
Thuraya SG 2520
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2)
Internet
en mer
avec un
terminal
fixe
maritime
:
Il
s’agit
principalement
des
terminaux
utilisant
les
réseaux
satellitaires
Inmarsat
et
Iridium.
Les
terminaux
les plus
récents
sont
l’OPEN
PORT
d’Iridium,
les
FLEET
33, 55
et 77
ainsi
que les
BRAODBAND
250 et
500.
L’Open
Port
d’Iridium
et les
Fleet on
un débit
théorique
qui va
varier
entre 4
et 64
Kbps,
jusqu’à
128 Kbps
pour le
Fleet
77. En
ce qui
concerne
les
Broadband
la
vitesse
varie de
32 à 284
Kbps
pour le
250 et
peut
aller
jusqu’à
480 Kbps
pour le
500.
Tous ont
une
couverture
mondiale.
Avec des
terminaux
tels que
les Broadband
250 et
500 vous
pouvez
envisager
de
travailler
à bord
compte
tenu du
débit.
Ces
équipements
nécessitent
une
installation
avec une
antenne
extérieure
omnidirectionnelle
sous
radome
étanche
et un
terminal
à
l’intérieur.
L’installation
devra
être
faite
par un
technicien
dans la
mesure
ou un
paramétrage
du modem
est
nécessaire.
Avantages
:
vitesse
de
dialogue
permettant
un temps
de
téléchargement
réduit.
Ils
permettent
de faire
de la
voix
(téléphonie)
et du
data
(email,
internet).
Ils sont
particulièrement
adaptés
à des
utilisations
qui vont
au delà
du
simple
téléchargement
de
fichiers
GRIB par
exemple.
Ils
s’utilisent
avec le
bateau
en
mouvement.
Inconvénients
: Leur
installation
doit
être
réalisé
par un
technicien
pour le
paramétrage
du
modem.
Budget
:
Open
Port
Iridium
: achat
du
matériel
environ
3900
Euros
TTC,
coût
ouverture
de
ligne,
coût
moyen de
communication
de
1,2
dollars
a 10
dollars
le MB.
Fleet
Broadband
: achat
du
matériel
environ
5000
Euros
TTC pour
le 150,
7500
Euros
TTC pour
le 250
et 15000
Euros
TTC pour
le 500,
coût
ouverture
de
ligne,
coût
moyen de
communication
entre
1,7 et
58,6
dollars
la
minute
ou
MB
selon le
protocole
et le
débit
choisi.
|
Iridium open port
|
Broadband 500
|
3)
Internet
sur
terre
avec un
terminal
fixe
terrestre
:
Il
s’agit
de
terminaux/modems
qui vont
devoir
être
utilisés
en fixe
et
orientés
vers le
satellite.
Ils vont
avoir
une
fonction
voix
(téléphone)
et data
(internet).
Il y a
principalement
3
systèmes
: le
BGAN
Wideye,
Le BGAN
Thrane
and
Thrane
300 et
500 et
le
Thuraya
IP. Les
BGAN ont
une
couverture
mondiale
alors
que le
Thuraya
IP ne
couvrira
que la
Méditerranée,
l’Europe,
le
Proche
Orient
et
l’Asie.
Ces
systèmes
ont une
vitesse
de
dialogue
plutôt
élevée,
en effet
le BGAN
Wideye
et le
BGAN 300
peuvent
dialoguer
en
vitesse
jusqu’à
380
Kbps. Le
BGAN 500
lui va
aller
jusqu’à
460
Kbps. Il
vous
permettront
donc
aisément
de faire
de
l’E-mail
ou
d’aller
surfer
sur
internet.
Avantages
:
vitesse
de
dialogue
permettant
un temps
de
téléchargement
réduit.
Ils
permettent
de faire
de la
voix
(téléphonie)
et du
data
(email,
internet).
Ils sont
particulièrement
adaptés
pour des
utilisations
qui vont
au delà
du
simple
téléchargement
de
fichiers
GRIB.
Ils ont
un
rapport
vitesse
de
dialogue
/ coût
très
intéressant.
Système
autonome
portable.
Certains
modèles
permettent
de
connecter
plusieurs
combinés
téléphoniques.
Inconvénients
:
Système
utilisable
en fixe
mais pas
en
mouvement.
Budget :
BGAN
Wideye :
achat du
matériel
environ
1500
Euros
TTC,
ouverture
de
ligne,
coût
moyen de
communication
pour un
abonnement
mensuel
de 10
MB
/ mois
de
l’ordre
de
10
dollars
le MB.
BGAN
300/500
:
achat du
matériel
environ
2490
Euros
TTC pour
le 300
et 2860
Euros
TTC pour
le 500,
coût
moyen de
communication
pour un
abonnement
mensuel
de 10 MB
/ mois
de
l’ordre
de 10
dollars
le MB.
|
BGAN Wideye
|
Thuraya IP
|
Les
différentes
couvertures
:
Couverture
-
Inmarsat
BGAN
Couverture
Thuraya
|
|
|
Voici une liste non
exhaustive des Ports où nous
intervenons :
|
|
|
Voir aussi :
Formations Stages Plaisance
Formation Stage Maxsea
Formation stage telecommunication
mer
Formation stage routage
Formation stage meteo navigation
plaisance
Formation stage Maxsea Time Zero 0
Formation Logiciel Maxsea Version 12
(V12)
Formation Maxsea V10
Formation Stage Communication
Satellite
Formation stage inmarsat
Formation Stage Iridium
Formation Stage Thuraya
Formation Stage gps Bateau nmea
Formation stage gps bateau
Formation stage fichier meteo
numerique
promotion stage informatique
plaisance |
|
|
|
|
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Découvrez tous les services
Nautil Consult :
Le permis cotier
La formule week-end ,
vous
alternez
formation
pratique
et
théorique.
Vous déterminez quand vous
voulez passez l’examen
théorique, les examens ont
lieu presque chaque lundi
matin à 9h00.
Dans les 3 semaines qui
précèdent cette date nous
vous proposons deux heures
d’assistance téléphonique
pour vous guider
dans vos révisions, vous
donner quelques moyens
mnémotechniques et valider
la progression de vos
révisions.
Le samedi avant l’examen
vous faîtes une séance de
tests et un cours de théorie
(nous consulter pour les
ponts et jours fériés).
La formation pratique, 2
heures à bord si vous êtes
seul ou 4 heures si vous
êtes 2, se fait le samedi
après-midi ou le
dimanche.
Vous
bénéficier
d’un
accès
illimité
à
notre
site
d’apprentissage
et de tests,
plébiscité
par
nos
candidats,
mis
à jour
régulièrement.
Ainsi
vous
vérifiez
rapidement
vos
connaissances
et
vous
savez
si
vous
êtes
prêt pour
l’examen.
La formule 1 semaine ou 2
semaines ,
la
partie
théorique
est
dispensées
en
cours
du
soir
ou
le
samedi
matin.
La formation
pratique, 2 heures à bord si
vous êtes seul ou 4 heures
si vous êtes 2, se fait le
week-end ou en semaine sur
rendez-vous :
Voir nos formules
Permis Bateau Arcachon -
Permis Bateau Bordeaux -
Formation Permis ( tous
departements France ) -
Promo Permis Bateau
Le permis hauturier
La formation est basée sur
16 à 20 heures de cours
théoriques, dispensés sous
forme de cours du soir ou
sous forme de
demi-journées. Nous
déterminerons ensemble, en
fonction de votre expérience
maritime et de vos
disponibilités qu’elle est
la
formule la mieux adaptée.
L’examen a lieu le troisième
lundi de chaque mois, à
09h30 ou 14h30 selon le
nombre de candidats.
Le CRR (certificat radio)
La formation au
CRR se déroule sur une
demi-journée. Nous vous
apprenons les choses
indispensables au bon usage
de la
VHF et nécessaires à la
réussite de l'examen.
Coaching vente achat bateau
L’achat d’un
bateau :
Tout plaisancier a été
confronté au moins une fois
à la difficulté d’acheter un
bateau. En France, à ce
jours, 36 000 bateaux
 changent
de mains chaque année. Si
les offres en bateau
d’occasion des
concessionnaires sont
nombreuses, il en est de
même pour
les transactions de
particulier à particulier.
Pour ci retrouver
Nautil-Consult accompagne
ses clients pour dénicher le
bateau de leurs rêves mais
aussi pour s’assurer de la
qualité de celui ci.
Notre
connaissance du marché ainsi
que nos relations que nous
entretenons avec les
professionnels, nous
permettent de déjouer les
pièges malheureusement trop
nombreux. Nous négocions
pour eux l’achat du bateau
au plus juste prix.
Ainsi
nous faisons gagner du temps
et de l’argent à nos
clients.
La vente d’un bateau :
Comment arriver à vendre un
bateau rapidement alors que
l’offre dépasse largement la
demande ?
 Nautil-Consult
donne à ses clients toute
les subtilités pour préparer
leur bateau et ainsi le
différencier des autres à la
vente.
Nous
ajustons au mieux son prix
de vente. Nous pratiquons
une expertise si nécessaire.
Nous accompagnons nos
clients si ils le désirent,
le jours où les acheteurs se
présentent. Nous mettons
leur bateau en vente sur
notre site internet et le
proposons à l’ensemble de
nos partenaires. Nous
mettons en priorité nos
clients qui vendent un
bateau en relation avec ceux
qui en
cherchent
un.
Ainsi
nous garantissons à nos
clients une vente rapide et
au meilleur prix.
L' Expertise d' un Bateau
L’expertise pour la vente :
Pour
facilité la vente de son
bateau, il est très
intéressant de le faire
expertiser. Le client
potentiel
est rassuré et s’engage dans
la négociation en toute
tranquillité.
De plus,
le vendeur se met à l’abris
de tout défaut non vu et qui
lui aurait été reproché par
la suite.
L’expertise
prés-transactionnel :
Quand un
client désire acheter un
bateau, il peut, s’il le
désire faire intervenir un
expert maritime afin de
valider les qualités du
bateau trouvé.
Ainsi il
se met à l’abri de toute
mauvaise surprise. Il
connait la valeur exact du
bateau et il peut le faire
valoir au près de son
assurance.
L’expertise en près
assurance :
Une fois
le bateau trouvé, 90% des
assurances demandent (selon
la valeur d’achat du bateau
et de son âge) une expertise
pour connaitre la valeur
exacte du bateau et
s’assurer ainsi qu’il n’y a
pas de défaut générateur de
sinistre.
Ainsi le
bateau est assuré à sa juste
valeur et l’assureur comme
l’assuré partent sur de
bonnes bases.
Pour tout renseignement :
Nautil-Consult
Nos Formations
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