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Formation informatique embarquée
et télécommunications
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Stage Maxsea
Durée 2 jours |
Stage Télécommunications
Durée 2 jours |
Stage Routage et météo
Durée 1 jour |
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Météo
Polaire d’un bateau
Etablir un routage
avec plusieurs
Waypoints
Afficher le routage
sur la carte analyse
du
routage
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Possibilité de cours
particuliers (Nous contacter)
Nos stages ne comportent pas
plus de 10 stagiaires pour une
qualité de formation optimale.
Nous mettons à disposition un
ordinateur par binôme.
Programme de la journée :
Samedi :
matin 9 h -12h théorie
repas communs
stagiaires-formateurs
après-midi 14 h - 18 h
pratique
Dimanche :
matin 9 h -12h théorie
repas communs
stagiaires-formateurs
après-midi 14 h - 17 h
pratique
Quel
GPS Connecter ?
A priori
n'importe quel GPS possédant une
interface de sortie
NMEA .
Il suffira de repérer les couleurs
des fils NMEA OUT + et -
et de réaliser une
connexion série, si le fournisseur
du GPS ne propose pas de câble muni
d'une prise série en standard (DB9).
Ci-contre un exemple
de câblage pour un Furuno GP32
Vous
pouvez aussi choisir une
antenne GPS active, qui est
en fait un récepteur miniaturisé, à
connecter à votre Mac en USB
ou Bluetooth. Les
modèles BU-353 et
BT-821 présentés
ci-contre sont compatibles Mac, et
disponibles sur le marché européen.
Ils sont extrêmement sensibles et
peuvent rester à l'intérieur du
bateau. Il en existe bien sûr
d'autres que vous trouverez chez les
distributeurs de la plaisance.
AIS /
RADAR
Tous
les radars plaisance ont aujourd'hui
une sortie
NMEA 0183.
Comme pour le GPS, le principe de
connectique est le même : repérer
dans la documentation les couleurs
des fils de sortie NMEA + et
- et les raccorder sur une
prise série DB9 selon le même
principe que le GPS. C'est la même
chose pour les "AIS radars" comme le
Watchmate
de Vesper Marine ci-contre.
Mais vous pouvez
également choisir un récepteur AIS
qui convertit les données en phrases
NMEA pour un
affichage
direct des cibles et des
informations dans GPSNavX ou MacENC,
comme le
AIS-2-USB
de
COMAR,
un récepteur double bande permettant
la réception parallèle des
transpondeurs AIS type A
(professionnel) et B (plaisance), ou
mieux le récent
AIS-Multi
combinant switch antenne, sortie
NMEA directe et connecteur USB.
nfin,
vous pouvez opter pour une solution
complète : un transpondeur
plaisance AIS type B, comme le
modèle
ACR
Nauticast-B AIS-300. Le transpondeur
est fourni avec antenne GPS externe,
antenne VHF de transmission, câbles
de connexion et câble interface de
données. Les données NMEA sont
directement transmises par le câble
d'interface série à votre Mac, et
traitées dans GPSNavX ou MacENC.
L'utilisation d'un
multiplexeur
NMEA permet de rassembler les
sources NMEA en provenance de vos
différents instruments de navigation
(GPS, Loch-speedo, sondeur,
girouette-anémomètre, etc.) en un
unique flux ordonné transmis à votre
Mac par un unique connecteur USB.
Différents
schémas de connexion sont possibles,
suivant les appareils installés à
bord et leur fabricant. Vous pouvez
les consulter utilement sur ce
document PDF très détaillé : Schémas
de connexion.
Un
logiciel
Miniplex a été
développé par GPSNavX pour piloter
les multiplexeurs ShipModul
Miniplex (image
ci-dessus)
à télécharger en bas
de page en français.
Enfin, Un
câble
convertisseur USB-Série DB9
sera indispensable pour connecter au
Mac vos instruments si leurs
fabricants ne
proposent
pas de connectique USB pour les
entrées/sorties des données NMEA.
GPSNavX conseille les produits
Keyspan,
comme le modèle USA-19HS ci-contre,
largement éprouvés. Mais vous en
trouverez bien d'autres sur le
marché.
Tous ces produits
peuvent être trouvés en France, soit
chez les schipchandlers spécialisés
(et compétents en Mac, c'est plus
rare) ou par Internet sur les sites
de e-commerce. Bien entendu, des
produits équivalents sont
disponibles, à vous de fureter
pour constituer votre propre
configuration matérielle en fonction
de vos goûts et de votre budget.
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