Quand nous somme vendeur d'un bateau il est très difficile d'évaluer ca valeur ,ce bateau nous à accompagné généralement depuis plusieurs année et nous y sommes attaché. L' avantage de faire passer un expert lors de la mise en vente d'un bateau est doublé. la première est de connaitre la valeur exacte du bateau, son positionnement sur le marché afin de le vendre dans les meilleurs délais. Fort de son expérience et de son savoir il vous donnera (en plus quelques conseils pour mettre votre bateau en valeur pour les visites et les différant essais que vous demanderons les clients) la vrai valeur de vente de votre voilier ou de votre bateau a moteur. La seconde raison ,qui n'est pas négligeable ,c'est que l'expert va examiner votre bateau de font en comble ou plutôt de la quille jusqu'a la tête de mat. Chaque parti du bateau sera examiné avec minutie le moindre défaut sera traqué se qui fait que vous pourrez remettre à votre future acquéreur un rapport détaillé du bateau et vous mettre ainsi à l'abri de défaut qui pourraient vous être reproché par la suite. Il ne pourra plus rien vous êtres reproché.

Les missions d’expertise maritime de Plaisance Nautil Consult  relèvent des domaines suivants :  

Expertise de pré-assurance

- L’expertise de pré-assurance (ou expertise d’estimation de valeur) est réalisée à la demande de l'assureur et/ou du propriétaire. Elle a pour but d’établir le montant de la valeur du bien et de la conformité du navire et de ses équipements à la règlementation. Les honoraires pour cette intervention sont forfaitaires et font l'objet d'un devis qui vous sera proposé après connaissance des caractéristiques générales du bateau.

Si le devis est accepté, il est procédé à l’expertise définie.

1. Description des travaux réalisés L'intervention comprend : Un examen intérieur de la coque, de sa structure et de ses accessoires. Il peut être réalisé à flot ou à terre. Un examen extérieur de la coque et de ses appendices. Il est nécessairement réalisé à terre. L'examen est visuel, sans démontage et porte sur les points suivants : gréement et voiles (s'il s'agit d'un voilier), pont et accastillage, appareil à gouverner, emménagements, structure, œuvres vives et mortes, moteur(s), électricité, électronique, équipements de navigation et de sécurité.

 2. Le rapport d’expertise Cette expertise donne lieu à la rédaction d'un rapport basé sur les observations réalisées sur le bateau. L’état des éléments constitutifs du bateau est évalué. La valeur vénale et la valeur d’assurance du navire sont estimées. NB : la prestation peut comprendre une analyse d'huile moteur. Dans ce cas, le rapport du laboratoire d’analyses est annexé au rapport d’expertise et commenté.

3. Délais d’exécution Le rapport d’expertise est remis au plus tard dix jours à compter de la date d’exécution de l’expertise (sous réserves du retour du rapport d’analyse d’huile moteur). : examen général du bateau, de ses équipements, de sa conformité à la règlementation avec évaluation de la valeur du bateau.

Expertise de sinistre

L’expertise de sinistre (ou expertise d’avaries) est réalisée à la demande de l'assureur et/ou du propriétaire.

Elle a pour but d’identifier puis constater et décrire les dommages subis par le navire.

Les honoraires pour cette intervention sont forfaitaires et font l'objet d'un devis qui vous sera proposé après connaissance des caractéristiques générales du bateau et de la spécificité de l’avarie.

Si le devis est accepté, il est procédé à l’expertise définie et un rapport vous est remis.

1. Description des travaux réalisés L'intervention comprend : La recherche des causes des avaries en distinguant celles provenant de la fortune de mer ou accidentelles de celles qui pourraient avoir tout autre cause. La rédaction des spécifications des travaux à effectuer pour la remise en état et leur estimation. L’évaluation du préjudice subi par l’assuré, sous réserve de l’application des clauses de la police d’assurance. L'examen porte sur les éléments sinistrés du navire. Il peut comporter une mise à terre du navire, des démontages, des analyses physico-chimiques et métrologiques.

2. Le rapport d’expertise Cette expertise donne lieu à la rédaction d'un rapport basé sur les observations réalisées sur le bateau. L’état des éléments sinistrés est évalué, les désordres décelés sont répertoriés et une liste de spécifications des travaux à effectuer est établie et chiffrée.

3. Délais d’exécution Le rapport d’expertise est remis au plus tard dix jours à compter de la date d’exécution de l’expertise. : examen du bateau consistant à évaluer les circonstances du sinistre et le montant du préjudice.

Expertise pré-transactionnelle

L’expertise pré-transactionnelle (ou expertise avant achat) est réalisée à la demande de l'acheteur et a pour but de le renseigner sur l'état et le fonctionnement des différents composants du navire qu'il souhaite acquérir. Les honoraires pour cette intervention sont forfaitaires et font l'objet d'un devis qui vous sera proposé après connaissance des caractéristiques générales du bateau.

Si le devis est accepté, il est procédé à l’expertise définie et un rapport vous est remis.

1. Description des travaux réalisés L'intervention comprend : Un examen intérieur de la coque, de sa structure et de ses accessoires. Il peut être réalisé à flot ou à terre. Un examen extérieur de la coque et de ses appendices. Il est nécessairement réalisé à terre. Un essai en mer. L'examen est visuel, sans démontage et porte sur les points suivants : gréement et voiles (voiliers), pont et accastillage, appareil à gouverner, emménagements, structure, état des œuvres vives et mortes, moteur(s), électricité, appareils de navigation et sécurité.

2. Le rapport d’expertise L'expertise avant achat donne lieu à la rédaction d'un rapport basé sur les observations réalisées sur le bateau. L’état des éléments constitutifs du bateau est évalué, les désordres décelés sont répertoriés et une liste de recommandations est établie. La valeur vénale et la valeur d’assurance du navire sont également estimées. NB : la prestation peut comprendre une analyse de l'huile moteur. Dans ce cas, le rapport du laboratoire d’analyses est annexé au rapport d’expertise et commenté.

3. Délais d’exécution Le rapport d’expertise vous sera remis au plus tard dix jours à compter de la date d’exécution de l’expertise (sous réserves du retour du rapport d’analyse d’huile moteur). : examen approfondi du bateau avec bilan des plus et moins values liées à son état et à son niveau d’équipement.

Expertise technique

L’expertise technique est réalisée à la demande du propriétaire ou de l’acheteur. Elle a pour but l’examen d’un ou plusieurs éléments particuliers du navire (coque, équipement(s), moteur(s)…) puis l’établissement d’un diagnostic précis de leur état. Les honoraires pour cette intervention sont forfaitaires et font l'objet d'un devis qui vous sera proposé après connaissance des caractéristiques générales du bateau.

Si le devis est accepté, il est procédé à l’expertise demandée et un rapport vous est remis.

1. Description des travaux réalisés En fonction de la demande du requérant, l'intervention peut comprendre l’inspection des éléments suivants : Coque et pont : état structurel, osmose du polyester, corrosion de l’acier, électrolyse de l’aluminium, pourrissement du bois. Moteur(s) : état général, fixation, transmission, corrosion, échangeur, filtres, courroies, démarreur, alternateur, injecteurs, inverseur, analyse d’huile. Equipements : gréement, voiles, accastillage, appareil à gouverner, électricité, électronique et appareils de navigation. L'examen peut comporter des démontages, des analyses physico-chimiques et métrologiques.

2. Le rapport d’expertise Cette expertise donne lieu à la rédaction d'un rapport basé sur les observations réalisées sur le bateau. L’état des éléments expertisés est évalué, les désordres décelés sont répertoriés et une liste de spécifications des travaux à effectuer est établie et chiffrée.

3. Délais d’exécution Le rapport d’expertise vous sera remis au plus tard dix jours à compter de la date d’exécution de l’expertise (sous réserves du retour du rapport d’analyse d’huile moteur). : examen du bateau dans un domaine particulier et diagnostic. Coque : osmose du polyester, corrosion de l’acier, électrolyse de l’aluminium, pourrissement du bois. Equipements : moteur, gréement, accastillage, électronique, électricité, voiles.

Voir aussi :

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